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Árboles y acantilado

Questions & Answers

Q&A about hydrogen & methanol.
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Preguntas sobre H₂

  • ¿Por qué hidrógeno?

El hidrógeno está llamado a ser el combustible del futuro. El hidrógeno ofrece muchas ventajas: abundante en la tierra, no contamina ni produce residuos nocivos, se puede obtener de diversas fuentes, se puede almacenar de diferentes formas, se puede transportar a gran escala, se puede transformar en electricidad sin combustión, sirve de base para producir otros combustibles.

Preguntas sobre Metanol

  • ¿Por qué Metanol?

El Metanol es la molécula de alcohol más simple y se espera que desempeñe un papel de liderazgo en la transición hacia la no tan lejana economía del hidrógeno en el futuro. ​​Se necesitará un transportador de hidrógeno eficiente mientras que las tuberías de distribución de hidrógeno no se generalicen.

Destacados principales de metanol: Portador de hidrógeno de alta densidad (CH₃OH), líquido a temperatura ambiente y seguro para el transporte, combustible bajo en carbono útil para la transición energética, ampliamente disponible gracias a su uso en los sectores marítimo e industrial, se espera que la capacidad global se duplique antes de 2030, capaz de entregar H₂ a costes asequibles, se puede fabricar en modo sostenible (verde), si es verde, todas sus aplicaciones son neutras en carbono. 

  • Metanol: La solución a la logística del H

Relación de eficiencia de 1 a 12*​. 

Acertijo logístico de hidrógeno comprimido resuelto por metanol 

  • El principal problema del Hidrógeno comprimido es su logística. 

  • Un camión de gas de 30 toneladas solo puede transportar 300 kg de H₂ ​

  • Un camión de metanol de 30 toneladas puede transportar 12 veces más.

Para el transporte de larga distancia, el metanol supera al H₂​ comprimido

*  250 bares de presión 

  • Comparación del peligro para el medio ambiente

La peligrosidad se mide por la cantidad diluida que mata la vida marina. Cuanto menor la cantidad, más peligroso.

Metanol 15.400 mg/litro; Gasolina 79 mg/ litro, Diesel 65 mg/lt; Metano 49,9 mg/lt; Amoníaco 9,8 mg/litro; Gasolina 8,2 mg/lt. 

El metanol es, con diferencia, el combustible más respetuoso con el medio ambiente.

  • Desventajas del amoníaco como portador de hidrógeno

El amoníaco presenta varios inconvenientes en comparación con el metanol para la producción de hidrógeno. Estos incluyen su toxicidad inherente y naturaleza corrosiva, la disponibilidad relativamente limitada de infraestructuras para su almacenamiento y distribución, mayores costes de inversión inicial asociados con equipos de manejo especializados, menor eficiencia energética debido al proceso de descomposición térmica requerido para la conversión de amoníaco y posibles emisiones de carbono durante su produccion Si bien el metanol también presenta ciertas desventajas, generalmente se lo considera una opción más práctica en términos de manejo, infraestructura existente y eficiencia energética general.

  • e-metanol de producción a partir del hidrógeno verde (CCUS) 

  1. La electricidad debe ser aportada por fuentes renovables

  2. El electrolizador produce H₂ verde a partir del agua

  3. El Co₂  se captura en diversas fuentes  

  4. Se síntetiza el e-metanol (H₂ + CO₂ + vapor de agua) 

  5. Se almacena en tanques y/o se transporta

  6. Aplicaciones múltiples de metanol 

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